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净利下滑，补贴退坡短期影响大3月27日，比亚迪发布2018年年度报告，宣布营业收入上涨，净利润下滑。营业收入1300.55亿元，同比增长22.79%；归属于上市公司股东的净利润（简称“净利润”）27.80亿元，同比下降31.63%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.86亿元（简称“扣非后净利润”），同比下降80.39%。

产业的发展，我认为归根到底还是要靠企业的活力、企业的创新，但是体育产业的特殊性在于，它是基于规则的引领之上。如果中国武术协会在内这些机构、各地方的武术协会，通过这样整体的产业文件，再继续的去抓落地、抓顶层设计、抓玩法的创新，那么可能对于整个产业的推动才是最实在的和更有力的。

责任编辑：常福强该消息称，经发委尚未向全员公布，它的目的是集合阿里巴巴核心大将，目前已有100人左右入选经发委。其入选标准包括：热爱阿里、高度认同阿里的使命愿景价值观；M5／P10以上，在阿里及关联公司工作满三年。此外，经发委成员必须从组织部成员中筛选，但组织部成员不一定是经发委成员。(大鹏)

为此上海莱士选择以发行股份及/或支付现金的方式，收购两家标的，其中公司拟以对价换股的方式对GDS进行收购，由此上海莱士也引进了国际血液制品行业龙头基立福作为其重要战略股东。虽然尚未披露拟发行股份的价格，不过上海莱士表示，预计交易完成后，基立福将成为上海莱士持股5%以上的股东。

从车险保费规模来看，上半年这三家公司车险原保险保费收入规模分别为：人保财险1891.74亿元、平安财险1386.83亿元、太保财险674.47亿元，同比增长分别为2%、6.3%、5.3%。值得注意的是，在这三家公司中，车险保费收入增速最高的为平安财险仅6.3%。在市场人士看来，非车险业务一直是行业寻求的新业务增长点，从而实现车险和非车险业务的平衡发展，上市险企更加注重提质增效和非车险业务发展。

有动力电池企业人士告诉21世纪经济报道记者，由于补贴退坡，电动车逐渐转变为完全市场化的竞争，车企对于成本控制的要求更高。而电动行业的竞争也在变得很激烈，因此大家都在压缩成本，未来几年毛利率会变得较低。不过，从零部件企业的半年报可以明显地感受到，汽车产业正在进行新旧动能的切换时期。除了动力电池之外，部分零部件公司的汽车电子业务取得了较快增长。